央视网音讯：今天（5月26日）12时开云「中国」Kaiyun官网登录入口，位于粤港澳大湾区的广佛南环、佛莞城际两条城际铁路认真通畅运营。这两条新通畅的城际理会与已通畅的佛肇城际、莞惠城际首尾连结，竣事“四线”瓦解运营，酿成一条横跨五座城市的交通“大动脉”。

总台记者魏星在广佛南环城际铁路番禺站采访时先容，番禺站与华南地区最大的高铁关节站广州南站重叠，这亦然整脉络会的关节站。中午12时，记者看到这脉络会认真通畅明的第一回列车依然进站，不少游客正有序高下车。

这是一条联通粤港澳大湾区5座城市的铁路，但看上去是不是以为这脉络会其实更像地铁？事实上，这脉络会瓦解运营就被粤港澳大湾区市民称为“最长地铁”。

从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段通畅之后，与东西两侧此前依然通畅的佛肇城际、莞惠城际连结通，酿成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时辰最快只需要2小时45分钟，票价为153元。

行为城际铁路，市民乘坐时不错在12306App八成在城际站的自助购票机上购票。从记者刚买到的车票来看，车票是购票当日有用，也等于说，乘客辨别号入座，不错无邪搭车，也无须像闲居坐城轨列车坐特定的班次。

除了刚刚提到的通过铁路系统购票以外，市民还不错遴荐用世界交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付形式进站搭车，与闲居坐地铁相同方便，无须提前购票，竣事随到随走，出行时辰愈加无邪。这也恰是这脉络会通过体制机制立异，竣事“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的成果。

一方面是交通基础尺度的“硬联通”开云「中国」Kaiyun官网登录入口，另一方面是体制机制的“软对接”。“地铁化”的城际铁路正加快酿成“一体化”的大湾区，打造“一张网、一张票、一串城”的交通发展新方法，慢慢竣事粤港澳大湾区“1小时生存圈”。